Campeonato Nacional Trial 4x4
Numa jornada recheada de muitos acontecimentos, uns mais inesperados do que outros,
Paulo Candeias e Gerardo Sampaio, chegaram finalmente à vitória, depois de terem
ameaçado nas duas jornadas anteriores.
Desta feira, a equipa de Carrazeda de Ansiães,
dominou da primeira à última volta e conseguiu um confortável triunfo perante uma
agradável moldura humana que não temeu as inconstantes alterações atmosféricas que se
abateu no espaço “Feira Aventura” anexo ao complexo desportivo do Feirense em Sanfins –
Stª Maria da Feira, palco da terceira jornada do Campeonato Nacional de trial 4x4.
A excelente competitividade das equipas do CNTrial4x4 ficou bem patente em mais uma
brilhante prova na promoção da modalidade com o standcandeias.com a estrear-se a
vencer esta temporada, sendo a terceira equipa diferente a subir ao lugar mais alto do
pódio em outras tantas provas já disputadas. Paulo Candeias e Gerardo Sampaio tomaram
a dianteira da jornada da responsabilidade do “Soluções Clube TT” e dos “Trilhos do
Nordeste Clube Todo Terreno” sob a égide da Federação Portuguesa de todo Terreno
Turístico Trial e Navegação 4x4, logo à passagem da primeira volta, começando logo a
cavar um fosso para os seus mais directos adversários, que se viria a ser determinante
para o desfecho final.
Com este precioso triunfo, o piloto Jeep Wrangler viu reduzida a
diferença para o topo da classificação, depois de duas provas menos conseguidas, abrindose
uma pequena frincha com vista a poder ainda ambicionar um lugar no pódio final do
campeonato. Entre os principais candidatos ao título, e melhor posicionado antes da partida
desta ronda, Luis Jorge e Nuno Passos (Hortícolas Team) saíram de Santa Maria da Feira
na frente do campeonato, ao assegurar um esforçado segundo lugar, numa recuperação
notável, depois de perderem mais de 4 voltas para o pelotão a recompor o cabo de guincho
que se tinha encravado. O piloto do Suzuki beneficiou ainda das prestações menos
conseguidas dos seus mais directos adversários na classificação do campeonato.
Alexandre
Lemos e e Luís Araújo do Team Serrão, foram forçados a abandonar ainda a prova ia no sei
inicio, com o turbo da Toyota a ceder; enquanto, Vasco Andrade e Nuno Graça (Repsol
TT), depois de vencer a ultima jornada em Alenquer e assumir a liderança do campeonato,
não foram além do sexto lugar, passando por inúmeros contratempo ao longo de toda a
prova – guincho, correias do alternador e, já perto do final o turbo da Toyota começou a
perder pressão deitando por terra todas as possibilidades de se manter numa posição de
acesso ao pódio que vinha ainda assim, conservando à entrada para a derradeira hora de
prova. Uma jornada para esquecer para o piloto da Lourinhã que baixou para segundo no
CNTrial4x4 a 4 pontos do líder que é agora o Hortícolas Team.
Com uma actuação muito regular e, talvez a melhor prestação de toda uma longa
actividade de trial, Domingos Diniz – um dos pilotos mais antigos em actividades, bem
servido pelo filho Michael, terminou num excelente terceiro lugar final.
Apostando na
regularidade e querendo afastar os azares das últimas duas jornadas em que foi forçado a
abandonar, o piloto da Revi Clap não temeu as adversidades, realizando uma prova de trás
para a frente, após partir dos últimos lugares da grelha, fixando-se num estável terceiro
lugar à passagem da derradeira hora de prova, altura em que cumpriu praticamente o
mesmo número de voltas que tinha conseguido nas duas primeiras horas. Uma agradável
surpresa para quem tem vindo a acompanhar a modalidade. José Alexandre e David Brito
justificaram nesta prova o porquê de idêntico resultado conseguido em Alenquer, fazendo
um pouco melhor, ao recuperar um lugar.
A quarta posição do Grupo JANF/Stand Kubota
permitiu à formação do Nissan Patrol subir ao terceiro lugar do campeonato, mesmo sem
possuir comunicação directa entre piloto e navegador, devido à falha dos
intercomunicadores do capacete. O tempo perdido nas boxes para substituir os cubos de
roda da Nissan Navara, primeiro nas voltas iniciais e posteriormente na parte final da
prova, impossibilitaram a Jorge Silva e Miguel Rios ir além da quinta posição, na frente da
Repsol TT. Desiderio Pinhal e Ricardo Barreira também não passaram ilesos a problemas
mecânicos, sendo uma constante ver o Land Rover Defender da Churrasqueira Brasa Douro
nas boxes para retirar a lama que se entranhava nos favos do radiador, para além de
necessitarem de desempenar a barra de apanhar e muitas vezes serem cautelosos com o
tubo da direcção que vertia óleo. Mesmo com tantas anomalias, a sétima posição premeia a
persistência e coragem de lutar com armas muitas vezes inferiores aos seus adversários e
superar as adversidades da prova, aproveitando da melhor forma os sucessivos abandonos
dos da frente.
Numa fase de adaptação à Nissan Navra, Pedro Costa e Filipe Alves tem
vindo a passar nos sucessivos exames, beneficiando das melhorias introduzidas na viatura
da Jipesecompanhia/Preparações Badinho, tendo nesta prova superado algumas mazelas
mecânicas com o guincho e as correias do alternador na parte inicial. Ainda assim foram a
tempo chegar ao sétimo lugar, consequência de um forcing, recuperando sucessivas
posições, depois de terem rodado em lugares fora do “top ten”. No regresso ao CNTrial4x4,
Pedro Alves e Mário Silva debateram-se com algumas contrariedades no Defender, surgidas
em momentos cruciais da prova. Quando a dupla da MonsTTer.pt se preparava para
recuperar dos lugares mais recuados da grelha, o plasma do guincho partiram-se, seguido
de problemas com a embraiagem do Land Rover. A nona posição ainda esteve ameaçada,
quando o cubo de roda acusou desgaste… permitindo ainda assegurar o triunfo no
“Memorial Carlos Castro”.
Depois de um excelente inicio, tendo-se colocado
provisoriamente no derradeiro lugar do pódio por largas voltas, Vasco Silva e Henrique
Filipe foram enguiçados por uma situação anómala, ficando com o Defender tombado no
obstáculo das pedras, terminando com a barra da direcção e transmissão danificada.
Depois de duas tentativas, a Roger Auto, alcançou um resultado positivo, mesmo acusando
alguns problemas de transmissão na Toyota de Roger Puyal e Humberto Reis, terminando
na frente da DiscoCampos. A dupla Paulo Campos/Ruben André apenas conseguiu
completar duas voltas, vendo-se forçada a terminar mais cedo com o apoio do motor do
Suzuki partido logo nos minutos iniciais.
Numa jornada marcada por inúmeros contrariedades para as mecânicas das viaturas,
houveram equipas mais penalizadas que outras, ou, meramente ofuscadas com os
objectivos de candidatura ao titulo a serem miragem.
Para além do Team Serrão, também
a Fevinor SA de Vítor Ribeiro e Vitorino Morais viram-se privados de terminar, devido À
quebra da manga de eixo da Navara logo na volta inicial, o mesmo sucedendo com o
Toyota do Terror do Mato 4x4.
Depois de um prolongado interregno no período de férias de verão, o CNTrial4x4 está de
regresso a 20 de Setembro com a quarta jornada a visitar o concelho de Tábua.
